“飞行八小时二十六分钟……沙沙”
“……什么……”
“……代码……”
“羽田……日航951航班要求立刻降落……”
“……左引擎熄火……严重颠簸……”
“沙沙……这里是羽田中心，日航951，收到请回答，重复一次，日航951，收到请回答！”
“这里是日航951……正急速下降……拉高！”
“……下降……”
“副翼失控……无法转向……”
“天呐……别的客机……撞上……”
“拉高……爬升……偏离航道……美洲上空……”
“右引擎减速……双发停车……备用发动机无反应……”
“……俯冲……准备紧急撞击姿势……”
“地势过低！地势不平！”
“完了，要撞上海面了！”
“古村……如果能活……想做什么……”
“一定……打死……地勤……”
粗糙的录音到这地方戛然而止，最后只有一声猛烈的撞击声。
整段录音长达十个小时，其中绝大部分是空旷的沙沙声。
即便胖子只截取了八小时后有声音的片段，也足足有将近一个小时的时长。
楚城沉默了一会才开口：“我不太懂飞行的事情，但如果引擎双发停车和副翼失控，能解释一下会发生什么么？”
古村道：“失去引擎飞机便会失去动力，副翼失控就难以转向……”
一架没有动力的飞机，还难以转向，结局会如何显而易见。
事实上这架客机的结局已经清清楚楚的展示在众人眼前，只差打捞上黑匣子就能盖棺定论。
“即便是再来一次……”古村颤抖着嘴唇用手捂住头：“我也无法……”
可以理解，在一万多米的高空碰上这种事情，无论架势经验多丰富的机长都难以想出对策。
即便提前预知这架飞机将会发生什么，也是手足无措。
但楚城几人仍旧要登上这架飞机。
“我先问一句”楚城看着机长开口：“DG-951一共有几个引擎？”
得到的是毫无疑问的回答，只有两个。
“那可真是不妙”他抽抽鼻子：“如果双发停车不就是要在一万米的高空滑翔？”
滑翔一段距离后会急速下落与地面撞击，甚至有可能俯冲做自由落体运动。
“如果这架飞机真的会在我们登上后发生当时发生过的状况”楚城用手抵住下巴：“我们在还没出事故之前降落可不可以？”
前八个小时是飞机的安全时间，那时没有遭遇鸟群，只要在这段时间里安全着陆……
“而且必须选择一个没有人的地方着陆”胖子突然开口：“我觉的既然我们能坐上这架飞机，其他人就能看见它。”
什么意思？楚城有些惊讶：“难道还能被检测到？”
“有很大的可能”古村也放下了捂着头的手：“因为我这边有一条提示。”
“提示说飞机发生故障后会立刻显形……”
也就是说到时候楚城不但要开飞机，还要和地面上那一群发现DG-951客机重新出现的人斗智斗勇？