尽管诺里斯的位置并没有发生什么变化，但是因为这一次失误，原本在赛道上跑得还算是比较从容的诺里斯压力倍增。
第48圈，秦淼的速度有了一个比较明显的下降，本来还在汉密尔顿身后1.8秒左右的秦淼，因为赛道上的雨水问题，这个差距已经来到了2.1秒。
过了48圈之后，秦淼第一时间就在车队TR之中说道：“我不管了，下一圈我就要进站。”
虽然赛道上有雨，但是雨也就只是在T4，T5，T6，T7这几个弯道有落下而已，第一和第三计时段的赛道条件并没有恶化。
但是秦淼还是想要在这一圈结束之后进站。
这几个弯道秦淼掉的速度太多了，不进站不行了。
车队这头见秦淼这么坚决，也没有了拒绝的理由。
所有技师收到了弗兰奇的通知之后，都从自己的位置上起来，从存放秦淼轮胎的架子上拿出了一套全新的半雨胎。
有些意外秦淼这个时候就这么坚决地想进站，但是车队还挺开心秦淼能这个时候进站的。
因为秦淼提前进站换胎可以给汉密尔顿提供一个参考，那就是在此时的赛道条件下，使用半雨胎跑出来的速度具体如何。
如果使用半雨胎的秦淼速度和汉密尔顿他们使用的硬胎速度一样的话，车队这边也会在下一圈顺势将汉密尔顿给叫进来换上半雨胎。
秦淼给车队通知之后，汉密尔顿的赛道工程师也在车队TR之中告诉了汉密尔顿秦淼的情况，并且询问他是否想要和秦淼一样进站换胎。
这个时候的汉密尔顿可没想那么多，此时他还在和诺里斯纠缠，不断地给诺里斯施压，听到车队的问题想都没想，直接回答：“不用。”
等诺里斯来到48圈的第二计时段的时候，从电视的转播镜头之中能够明显地看到灰色的雨幕已经落了下来。
并且同样是第二计时段的T5，诺里斯又一次冲出了赛道，但是又一次有惊无险地回到赛道上。
汉密尔顿也因为第二计时段这一片的雨势加大，稍微放了一点速度。
所以尽管诺里斯又在同一个地方冲出了赛道，汉密尔顿与诺里斯之间的时间差距也没有缩短，反而因为汉密尔顿放慢速度，这个差距被拉大到了2.5秒。
秦淼就更别说了，此时他与汉密尔顿之间的时间差距来到了3秒。
并且可以预见的，如果秦淼继续在赛道上跑的话，他会被汉密尔顿拉得更远。
第48圈末尾，秦淼终于进站，而诺里斯和汉密尔顿两人还是待在外面。
秦淼这边是个人问题，下雨状态下用干胎他确实跑不了太快。
从刚刚第二计时段跑下来，诺里斯和汉密尔顿两人的速度有所减缓，可尽管如此秦淼还是一圈就被汉密尔顿拉开了快1秒，就可以看出来。
并且在这一圈跑完之前，汉密尔顿在车队TR之中说过，此时虽然赛道上在下雨，但是赛道上没有积水的情况下赛道的抓地力并没有发生太严重的下滑。
也因此，两位车手此时都没有进站的想法，而是继续在赛道上为了自己的冠军领奖台而拼杀。
第49圈，雨势逐渐变大。
秦淼因为之前累积下来的速度优势，从维修区出来之后前后都是慢车，而他的排名还是第三没有发生变化，他后面的车手是佩雷兹，而佩雷兹此时距离秦淼有足足21秒的时间差距。
所以此时的秦淼不需要考虑其他的了，安心地跑完比赛，并且期待最终汉密尔顿和诺里斯因为雨势太大而出点意外之类的。
当然，这个时候的秦淼开始有些疑虑了，汉密尔顿和诺里斯这俩不会直接用干地胎直接跑完吧？
如果这样的话……自己的位置怎么办？
第49圈末尾，雨更大了，半条赛道都在下雨，并且第二计时段那边的雨已经从小雨变成了中雨。
诺里斯的赛道工程师在车队TR之中向诺里斯提问：“兰多，你想不想换半雨胎？”
这会儿的诺里斯既要控制自己滑得不行的赛车，又要紧盯自己身后的汉密尔顿，不让他超越自己，正处于精神紧绷的状态。
车队TR之中突然给他问了这么一句，给他吓了一激灵，所以在TR之中他很大声地回答道：“NO！”
看得出来，冠军的诱惑以及他身后的汉密尔顿给诺里斯带来了不小的压力。
不过尽管如此，他还是有着自己的判断和想法。
在雨战这方面很有天赋的诺里斯觉得现在的雨势还在控制范围之内。
诺里斯觉得自己是可以继续用干地胎跑完整场比赛的，毕竟此时距离比赛结束也就只剩4圈了。
而且此时赛道上虽然在下雨，但是雨势并没有到不可控的程度，甚至有几个原本还在下雨的弯道的雨已经停了。
这个发现又给诺里斯带来了一定的信心，也增强了诺里斯用硬胎跑完这场比赛的决心。
汉密尔顿其实也是有能力与诺里斯一样在赛道上继续坚持的。
但是车队这边发现秦淼的速度并不比汉密尔顿慢之后直接就将汉密尔顿给召回了。
进站的汉密尔顿还有些埋怨，不过进都进了，这件事也就只能这样了。
汉密尔顿从维修区出来之后刚好就落在了秦淼前面2秒的位置。
而此时的汉密尔顿距离诺里斯25秒，距离比赛结束还有3圈。
可以说，用硬胎的诺里斯每圈比汉密尔顿慢5秒都可以拿下这场比赛的冠军，并且打破自己职业生涯的记录，获得自己职业生涯的第1个分站赛冠军。
只要他在赛道上不出现意外……
梅奔车队这边其实也是知道诺里斯和迈凯伦的想法的。
但没有太大风险的情况下，梅奔车队可以让自己车队内的两位车手去争夺这个分站赛冠军。
可今天这场比赛维斯塔潘的表现明显不佳，被车队坑了一波的他这会儿还排在第八的位置，赛恩斯的身后。
今天这场比赛就是一个很好的能够让两位梅奔车手拉开与维斯塔潘之间积分差距的机会。
所以比起这场比赛的分站赛冠军，梅奔车队更想要的是两位车手就保持着2、3的名次安全完赛。
也因此，才有了让汉密尔顿进站换胎的画面。
等汉密尔顿来到秦淼面前之后，也没等车队主动和汉密尔顿提，发现秦淼就在自己身后的汉密尔顿主动减速，将自己的位置还给了秦淼。
超过了汉密尔顿之后秦淼又回到了第二的位置，而此时的汉密尔顿排在第三。
虽然将位置还给秦淼是理所当然的，但是汉密尔顿的操作还是让他在国内圈了不少粉。
不管汉密尔顿之前有过什么样的行为，他在赛场上那些有争议地驾驶和撞车都不管。
当然了，大部分的国内车迷都是喜欢秦淼的，毕竟秦淼是此时围场内唯一的一个中国车手，想要找代入感那就只能在秦淼身上找。
第50圈，诺里斯还是没有选择进站。
尽管他上一圈被秦淼追了6秒多，但此时距离比赛结束只剩3圈，而诺里斯与秦淼之间的时间差距还有18秒。
就算秦淼接下来每圈追诺里斯6秒，在比赛结束之前秦淼都只能追上诺里斯，没办法超越他。
认识到了自己与诺里斯之间的时间差距是3圈的比赛没办法弥补了之后，秦淼就没关注自己前面的诺里斯了，而是开始注意自己身后的队友汉密尔顿。
尽管汉密尔顿将原本属于自己的位置还了回来。
但此时的比赛并没有结束，车队也没有说汉密尔顿将位置还给秦淼之后就不能继续进攻秦淼了。
而且将自己的视角带入汉密尔顿，秦淼自己都觉得自己不可能放弃一个缩短与队友积分差距的大好机会。
所以不出意外的话，最后3圈汉密尔顿绝对会对自己发起进攻。
虽然车手们的资料很难在车队与车队之间流通，但是作为队友，汉密尔顿和秦淼是相互知道对方的驾驶习惯的。
而秦淼有一个明显的弱点，那就是雨战能力弱。
而现在呢？刚好在下雨。
……
汉密尔顿的想法比较简单，将秦淼的位置还回去了之后，汉密尔顿就不欠秦淼什么了。
现在对秦淼动手那就只是正常的车手之中的竞争，上升不到道德的高度。
所以第51圈的第一计时段，汉密尔顿就顶着雨水开始放电，快速的缩短与秦淼之间的时间差距。
秦淼只是下雨状态下对于自己赛车控制能力下降了，并不是防守智商下线了。
见到汉密尔顿的动作之后就知道对方的想法了，所以一路进入发车大直道之后也开始走起了防守线路。
等两人来到第51圈T2刹车点的时候，两人之间的时间差距已经来到了0.7秒。
导播这个时候也算是获得了一种幸福的烦恼。
前面的诺里斯手握18秒的优势在赛道上跑得无比地挣扎，基本上每个弯道都会打滑。
而后面的秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手又开始了内斗。
他一时间还真的不知道该给观众们看怎样的画面了。
不过和现场导播的开心不同，梅奔P房这边一时间又安静了下来。
这俩怎么又打起来了，关键现在还在下雨，但凡一个操作不好……
托托这会儿真的是眉头猛跳，但他现在已经没理由叫停两位车手之间的缠斗了，他此时能做的也就只是祈祷这两位大爷将自己刚刚说的话听进去，不要在赛场上做出什么蠢事来。
只不过赛场上的天气变化远远超出了所有人的预料。
梅奔的两位车手才刚刚通过T2进入T3的长弯道，雨就开始变大了。