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路途

父亲与我和普通人对待神秘西藏的看法不太一至。我们并不对它充满好奇和向往。

我们所知道关于西藏的一切认知都来源于小姑夫妇的口述,恶劣的自然环境、野蛮的民族习性、脏乱差的城市道路这是小姑夫妇的共同说辞。

虽然从电视上看到青藏铁路开工建设的消息,但是出于不了解和不想了解的因素下,我们根本就不知道青藏铁路其实早就修到了格尔木。

以致于我和父亲没有走从绵阳坐火车到达格尔木,然后转乘汽车进藏这条相对快捷和方便的道路。

我们父子俩听从了小姑夫妇的指引,从成都坐卧铺大巴经都江堰,红原,甘肃,西宁,格尔木这条线路进藏。

成都进藏的卧铺大巴车一般停靠在高笋塘汽车站里。我们父子进藏的时间段恰逢淡季,在收了我们父子俩人八百块钱以后,司机将我们转卖给了停靠在军区第二招待所里的一辆进藏卧铺。

表面上看,你会觉得这应该就是现在汽车联营的雏形吧。其实不是,这是有路线牌照的车主一牌两车的套路,淡季可以用正牌车揽客,让套牌车运输旅客,正牌车没有上客,不需要给车站缴费。在当时运政监管不严的情况下,很多车主都这么做,其中还有些运政人员甘当黑车的保护伞。

父亲对于被人转卖坐车这样的事情丝毫不放在眼里,自小习武的父亲空手放倒三五七人那是小菜一碟,这是我从小目睹的家常便饭。

十月四川的天气依然炎热。对于小姑夫妇让我们多带冬装的提醒,我和父亲不以为然。身强体健的我们对于抵御低温天气有着足够的信心。

傍晚时分,载着17名乘客和3个司机的卧铺大巴终于缓缓的的驶出了招待二所。再经过两个小时车程,大巴进入都江堰后;我和父亲终于感觉到了丝丝寒意。

在到达红原县一个远离人烟的偏僻小饭店停车吃饭时,凛冽的寒风让父亲和我迅速又准确的翻出了行李箱里的毛衣。

饭店的名字叫黑二,我对这样的名称心存疑惑。在跟随乘客和父亲进入内堂,坐在油腻黝黑的圆桌旁,看着桌子上的菜单价目表,我明白了店名的含义。

真是黑呀,一盘土豆丝25元,一盘回锅肉58元………父亲和我也算是走过南,闯过北的人了,2001年如此的价格依然让我们父子瞠目结舌!“干嘛不去抢?”父亲骂到。

“哥子,人家这比抢还方便,抢要提心吊胆,还要蹲点。人家这个明码标价,你还得送上门来。”旁边说话的男人叫王春雨,30来岁,是回家探亲返藏的西藏某建筑公司施工员;睡在父亲旁边的铺位。

“老板,你们这有没有便宜点的吃的,你这个菜单上的东西,我们父子吃不起。”在陌生的环境下,父亲一般不愿意惹事。当然,前提是事也不要招惹他。

“有啊,鸡蛋5块钱一个,泡面15块钱一桶,饼干12块钱一盒”

“给我们来3桶泡面吧。”为人豪爽的王春雨主动帮我们父子付了钱。

“谢谢兄弟”

“谢谢王叔”父亲和我齐声感谢。

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